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中國時報【陳可文、李金生、陳宜加、陳祐誠╱綜合報導】
復興航空確定走入歷史，金門、澎湖離島航線衝擊大，澎湖縣對外交通、觀光業更首當其衝，成了「重災區」，即使澎湖目前是旅遊淡季，暫時未立即產生連鎖效應，但是地方旅遊業者憂心忡忡「剉咧等」，直言澎湖觀光將淪落黑暗期！
目前興航航班占金門航班比例為金門往返台北航線約10%、金門往返高雄航線約20%，而金門往返澎湖航線目前僅有復興航空一家營運，若確定全面停飛後，將無其他航空業者可替代航班。
金門往返菊島 恐斷炊
澎湖航線興航佔了4成，興航停飛，澎湖對外輸運衝擊最大；花蓮航線雖還有華信航空飛航，但台北花蓮每日只有一個航班，台中花蓮航線則無其他航空公司接替飛航。
興航接連發生兩次空難造成重大損傷，澎湖好不容易休養生息走出陰霾，復興航空積極拓展國內航線躍居澎湖航線龍頭，市場占有率高達4成，每天超過15班次、載運5、600人。
復興突然停航，澎湖空中交通運輸幾乎垮一大半，隨即將面臨元旦連續假期、農曆春節返鄉潮，澎湖人不知所措，這條回家的路無疑是雪上加霜。
離島醫療後送 亮紅燈
澎湖旅遊業者陳智祥感嘆，今年澎湖旅遊開紅盤，觀光人數破百萬，沒想到竟只是曇花一現；復興不飛，明年觀光季勢必跌落谷底，遊客來不了，地方產業將掀起連鎖效應，好擔心澎湖旅遊一蹶不振。
旅行社業者陳仁和表示，復興突然停航是非常不負責作為，連日來退票的民眾及電話接到手軟，政府應該盡快展開緊急應變措施，否則澎湖空中交通恐怕大崩盤。
復興停航也連帶引發離島澎湖醫療困境，屆時機位一票難求，民眾搭機轉診機制勢必面臨考驗。
金門民眾則表示，復興不可錯過航空停航不但春節台金線疏運將大受影響，也可能嚴重衝擊金門觀光。
金門立委楊鎮浯已要求民航局採取3項緊急應變措施，包括延長機場營運時間，航空公司配合需求加開班機與華信、立榮等航空公司放大機型，提供更多座位數外，並要求國防部隨時投入協助疏運作業。
航權全數回收 供申請
興航營運共計國內線6航點、國際線8航點、兩岸線13航點，興航申請停業後，除國內線與開放天空航線外，交通部民航局將收回全數航權，開放航空公司申請，依航權分配辦法規定重新分配，若無人申請，則由民航局協調。
旅行業者說，部分旅遊行程若供應減少則可能漲價，但興航主力日本市場由於選擇多、機位供過於求，僅替代性較低的航線有影響，如濟州未來須由首爾或釜山轉機、清邁改由曼谷轉機將多3小時，吳哥窟則為包機營運。
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