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商品訊息描述:

主要設施

  • 78 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 供應早餐
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 禮賓服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 每日客房服務
  • 洗衣設施
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於布隆伯利
  • 大英博物館 (0.3 公里)
  • 羅素廣場 (0.6 公里)
  • 倫敦大學 (0.8 公里)
  • 英國電信塔 (0.8 公里)
  • 特拉法加廣場 (1.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北11日電)民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建;不過,松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺,台中機場及高雄機場可望順利推動,國際航廈都會變大並提升容量。

根據民航局完成的「松山機場2030年整體規劃」,因現有國際航廈使用已飽和,準備將現有國內及國際航廈,全部改為國際航廈,預估可增加國際旅客年容量100萬人次。

民航局同時考慮在松山機場東側,向軍方有償徵收10公頃土地,興建新的國內航廈,預估興建經費新台幣150億元。

不過,台北市政府的態度一直是要遷移松山機場,松機擴建計畫暫時停擺。

「台中機場2035年整體規劃」與「高雄機場2035年整體規劃」,預計年底完成期末報告,也都是要擴建國際航廈。

根據民航局規劃大方向,台中機場目前國際航廈旅客年容量約170萬人次,將整建與國際航廈相連的國內航廈,並將國內航廈部分空間挪給國際航廈,預計國際航廈年旅客量增加約15萬人次,整建經費約7億元,最快2019年啟用。

另外,配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫,未來台中機場更長遠的航廈擴建,地點住宿優惠網站可能就選在門戶計畫內。

高雄機場目前國際航廈年容量可達609萬人次,去年為486萬人次;不過,民航局預估,到2035年有機會成長到750萬人次。

而高雄機場現有國內航廈容量有420萬人次,但去年實際使用量才約110萬人次。

民航局曾評估,將高雄機場國內航廈改為國際航廈,但老舊設計不易更改,未來可能拆掉重建,並做為國內線及國際線共用航廈,估計重建經費約200億元,行政院核定後,10年可完成。1051011

中國時報【周綾昀╱屏東報導】

大陸「十一」長假讓不少恆春半島觀光業者稍感人氣回溫,但長期來看,仍憂心不已,雖墾丁7成仍以國旅為主,但近年民宿如雨後春筍開設,分散原有的收入,因此部分業者盼利用這段期間賺錢,再投入一筆資金做轉型,改走精緻路線吸引遊客。

來到大陸十一長假尾聲,墾丁大街下著綿綿細雨,不少自由行陸客,一手拖著行李箱,另手撐著雨傘招手攔計程車準備北上搭機返鄉,但和去年相比,今年長假來墾丁旅遊人數仍慘淡不已。

墾丁大街一家民宿業者苦笑,跟前陣子陸客數量比起來有明顯成長,就已經該知足,但租金隨便都10萬起跳的成本壓力,仍壓得他們喘不過氣,辭退聘請的房務員,自己挽袖打掃。

「我們就像被陸客仙人跳的丈夫,台灣旅客則是傷心離去的大老婆,但還有機會挽回。」該業者說,陸客自由行多上網訂較廉價民宿,為了搶攻這塊餅,房間裝潢以簡單為主,定價就能降低,還兼營租車店,但他們發現國內旅客比例卻大幅下降,如今陸客不來,就打算賺完長假,投資重整成台人喜愛的較精緻風格。

屏東縣政府觀傳處認為該作法可行,因台灣旅客對旅遊品質挑惕,若旅宿業發展出自己的特色、服務專業化又兼具安全,就能加速國人回流遊玩的速度,用「質取代量」,價位就能反映在品質上,即使人潮不若以往,業者仍有機會提高收入。

鉅亨網編譯郭照青

根據 Mar大力推薦ketWatch 分析報導,黃金本週面臨近 5% 的跌勢,創 2015 年 11 月以來最大單週跌幅,但高盛銀行告訴黃金多頭,做好準備。

高盛分析師團隊在週五發布的報告中說:「黃金價格對美國可能於年底升息的反應,大過我們的預期。這讓年底每盎司 1280 美元的展望,陷入了風險。市場溫和傾向走低。」

儘管他們仍然認為美國實質利率將會上升,但亦說有幾件事可望讓黃金的賣壓受限:ETF 買盤轉強及黃金條塊具有需求。此外,黃金現貨需求強勁,中國的投資需求亦可望上升。

高盛團隊說:「由於全球經濟成長依舊有大幅下滑的風險,且市場可能仍擔憂貨幣政策能否應對經濟可能遭受的衝擊,黃金若跌破每盎司 1250 美元,將是策略性買進機會。」

高盛分析師說,他們將密切注意過去一週,商品交易所投機性倉位的修正情況,藉以研判黃金的短期走勢。

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